Autoblock
EVOLUTION
SISTEMA AUTOMATICO
RETENCIÓN DE CAMIONES EN MUELLES DE CARGA Y DESCARGA DURANTE EL TRASIEGO DE MERCANCÍAS.
AutoBlock es fácil de utilizar. El control recae por completo sobre el operario del muelle de carga. Garantiza la seguridad laboral de los operarios y evita que los chóferes deban transitar por la zona de los muelles de carga y descarga. AutoBlock se adapta a todo tipo de puertas y es compatible con el 98% de los remolques del mercado. No es un sistema de calzo automático, sino que es un sistema de retención recomendado en la NTP 1076.
Características
- Peso: 780 kg
- Longitud: 4500 mm
- Pavimento: Hormigón
- Tipo de anclaje: Taco mecánico M16
- Ø Brazo de bloqueo: 110 mm
- Altura de bloqueo: 370 mm (consulte otras alturas)
- El diámetro de la rueda que admite va desde ø750 mm hasta ø1200 mm
- Resistencia mecánica (presión ejercida sobre el brazo de bloqueo): Superior a 115 kN
Normativa
Recomendado en la NTP 1076 y cumple con las siguientes normativas:
EMC 2014/30/UE
UNE-EN 60204-1:2007/A1:2009
UNE-EN ISO 4413:2011
UNE-EN ISO 13849-1:2016
Premios
Premio a la Innovación en Salud y Seguridad en Préventica 2015.
Características exclusivas de Autoblock
Posibles accidentes
Caída a distintos niveles o atrapamiento del operario
Caída de la carretilla por desplazamiento natural del camión durante la carga.
Salida intempestiva del camión
Atropello a peatones
La seguridad de Autoblock
No permite abrir la puerta si el camión no está bloqueado por AutoBlock Evolution
La distancia permitida de bloqueo entre el brazo de AutoBlock Evolution y el neumático del camión es entre 30 y 60 cm. La detección del neumático se detecta a través de un sensor proelectrónico, permitiendo la máxima precisión para el bloqueo.
No permite ser desbloqueado hasta cerrar la puerta, la altura de bloqueo es de 37 cm.
La acción de bloqueo y desbloqueo solo la controla el operario desde el interior del muelle. Se puede prohibir el tránsito de personas en la zona exterior de los muelles de carga y descarga.
La evolución de AutoBlock
En tan solo 5 años, hemos cambiado el concepto de seguridad logística laboral en los muelles de carga y descarga. Históricamente las empresas han utilizado los calzos des de los más simples hasta los llamados calzos automáticos. Autoblock no es un calzo automático, es la solución definitiva para retener al camión en el muelle de carga y trabajar de forma segura.
Al escuchar de forma atenta i trabajar proactivamente la evolución del sistema es espectacular tanto a nivel estético, como funcional.
2015
AutoBlock se presenta en Prevéntica, en la que ganó el Premio a la Innovación en Salud y Seguridad.
2017
Se comienzan a implementar las primeras mejoras: balancín, tapa de acero inoxidable y sistema hidráulico.
2018
Se mejora el brazo de bloqueo y se incorpora el pie. Se incluye una protección para la tapa, mejoras en el sistema eléctrico y programación PLC.
2020
Cambio de balancín y tapa de plástico que mejoran la adaptabilidad y la estética. Además, se incorpora en la tapa un semáforo, se reprograma el PLC y se detecta el neumático a bloquear a través de un sensor optoelectrónico.
