Retenedores de Camiones

Los sistemas de retención de camiones Easyblock y Autoblock no son solo un equipamiento más de los muelles de carga si no que se han convertido en un elemento esencial en el momento de configurar un muelle de carga o descarga seguro y eficiente.

Estamos convencidos que, en su empresa, así como prácticamente en todas, tienen implantados y controlan que todos los procedimientos en materia de seguridad laboral se cumplan. Siendo así:

¿Por qué ocurren los accidentes laborales?

La causa principal, el error humano involuntario. Por esta razón se instalan estos retenedores de vehículos. Para que estos errores, no se produzcan.

¡Ah! ¿Qué a ustedes no les ha pasado nunca?

Nos alegramos mucho de esto. Es el momento de ser proactivo. ¿Continuamos?  

¿Qué es un retenedor de camiones o sistema de bloqueo?

Un retenedor de camiones es una máquina situada en el exterior del muelle de carga, que produce el bloqueo de camiones durante el trasiego de mercancías.

Anulan completamente la posibilidad de la marcha intempestiva (error humano frecuente, el chófer arranca y sale del muelle durante la carga o descarga) y la caída a distintos niveles (habitualmente, ocurre porque se abre la puerta del muelle sin que el camión esté posicionado y parado).

Diferencias entre un retenedor y un calzo

Para empezar, no cumplen la misma función.

Para que sea visual hemos creado esta tabla comparativa a modo de resumen:

RETENEDOR EASYBLOCK O AUTOBLOCK	CALZO, CON O SIN COMUNICACIÓN INTERIOR /EXTERIOR
Altura de bloqueo 370 mm	Oscilan entre 190 mm y 260 mm. No bloquean, calzan
Soporta 115kN de presión ejercida sobre el brazo de bloqueo	No hay estudios realizados. Algunos incluyen en sus fichas técnicas que aguanta 20tn de carga, no de empuje.
Comunicación interior / exterior. Sí	Solo en algunos casos
Sí evitan la marcha intempestiva	No evitan la marcha intempestiva
Sí evitan la caída a distintos niveles	No evitan la caída a distintos niveles, en casos de sin comunicación interior/exterior
Sí evitan el desplazamiento natural del camión durante la carga	No evitan el desplazamiento natural del camión durante la carga

Lo más importante:

Los son cuñas, por lo tanto, solo calzan.

¿Cómo funciona el sistema de retención o bloqueo para camiones?

Los retenedores, producen un bloqueo a las ruedas del camión, y no permiten que este se vaya hasta que se cumpla todo el protocolo de seguridad y se dé el permiso de desbloqueo.  De igual forma, el conductor no puede no puede abrir la puerta del muelle para iniciar la carga o descarga, hasta que el conductor no bloquee la rueda.

Llegados a este punto, quedamos a su disposición para informarle de todo lo necesario respecto a la instalación del bloqueo rodadura en camiones para sus muelles de carga.

Gracias por llegar hasta aquí.