¿Por qué debemos retener el camión y no calzar?
Un retenedor de camiones es una máquina situada en el exterior del muelle de carga que produce el bloqueo de los camiones durante el trasiego de mercancías. Los inmovilizadores de camiones anulan la marcha intempestiva del camión, y la caída de las personas a distinto nivel. Hay 2 tipos de retenedores de camiones.
- Manual
- automático
¿QUE ES UN CALZO?
El calzo es una cuña, que actúa como obstáculo de las ruedas del camión, para que los calzos sean efectivos, deben tener las siguientes medidas.
– 45 cm de ancho
– 32 cm de largo
Según los estudios que ha hecho la referencia mundial en Seguridad laboral IRSST, Actualmente no existe ningún calzo con estas medidas.
EASYBLOCK (BLOQUEADOR DE CAMIONES MANUAL) Y AUTOBLOCK (RETENEDOR DE CAMIONES AUTOMÁTICO).
Easyblock y Autoblock son unos sistemas de Seguridad laboral, cuya función es retener el camión en el muelle durante el proceso de carga y descarga. La diferencia principal con el calzo, es que el calzo solo calza la rueda, es decir que la rueda aunque haya un calzo puesto puede superarlo y el camión continuar, Los retenedores de camiones retienen el camión, es decir que aunque el camión intente superar el retenedor, este no lo podrá.
Hay otra diferencia que hace falta recalcar, y es que no son sistemas de calzos automáticos, sino que son sistemas de retención recomendados en la NTP 1076.
Retenedor de camiones Manual
Retenedor de camiones automático
EJEMPLO DE COMPORTAMIENTO DE RETENEDOR AUTOMÁTICO DE CAMIONES
Aquí os dejamos 3 intentos de sobrepasar un retenedor de camiones, en este caso automático.
RETENEDOR EASYBLOCK , AUTOBLOCK VS EL CALZO CON O SIN COMUNICACION EXTERIOR / INTERIOR
| EASYBLOCK, AUTOBLOCK | CALZO |
| Altura de bloqueo 370cm | La altura de bloqueo oscila entre 190cm y260cm. |
| Soportan 115 KN de presión ejercida sobre el brazo de bloqueo | No hay estudios realizados, pero algunes fichas técnicas dicen que aguanta 20 tn de carga, no de empuje. |
| comunicación interior y exterior (SI) | Solo en algunos casos |
| Si evitan la marcha intempestiva | No evitan la marcha intempestiva. |
| Si evitan la caída a distintos niveles | No evitan la caída a distintos niveles en los casos de no tener comunicación externa o interna |
| Si evitan el desplazamiento natural del camión durante la carga y descarga | No evita el desplazamiento natural del camión durante la carga y descarga |
¡¡IMPORTANTE!!
- LOS CALZOS SON CUÑAS POR LO TANTO SOLO CALZAN
LOS RETENEDORES DE CAMIONES PRODUCEN UN BLOQUEO A LAS RUEDAS DEL CAMIÓN, Y NO PERMITE QUE ESTE SE VAYA HASTA QUE SE CUMPLA TODO EL PROTOCOLO DE SEGURIDAD Y SE DÉ EL PERMISO DE DESBLOQUEO.
