Según la NTP 1076 del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, “el movimiento de las mercancías, entre los vehículos de carga y los almacenes de las empresas, se realiza habitualmente mediante los muelles de carga y descarga. Por lo tanto, los principales riesgos laborales del operario del almacén están Asociados a factores relacionados con el entorno laboral y por la propia actividad”
REPASEMOS LOS RIESGOS
¿En tu base logística o planta has visto alguna vez las puertas de los muelles de carga abiertas sin camión? ¿Se ha ido el camión durante un carga o descarga, incluso a pesar de disponer de las llaves?
Aquí tenemos la CAÍDA A DISTINTOS NIVELES por:
Marcha intempestiva del camión
Apertura de puerta sin camión en el muelle. Aquí añadiríamos el atrapamiento de persona por caída.
RIESGO DE ATRAPAMIENTO DE PERSONAS (durante la maniobra de acercamiento al muelle del camión)
Los factores por los cuáles se produce un accidente laboral son varios:
- Superficies deslizantes por lluvia o derrame de productos.
- Existencia de huecos entre el muelle y el vehículo en carga y descarga debidos a un mal posicionamiento del camión con relación al nivel del muelle.
- Apertura de la puerta del muelle sin el vehículo posicionado y bloqueado.
- Maniobrar en la parte superior del muelle sin estar posicionado el vehículo de carga.
- Caída del equipo desde el muelle como consecuencia de un movimiento de salida intempestiva del camión por fallo en los frenos o una acción descoordinada entre el camionero y el conductor del equipo que efectúa la carga o descarga.
- Salida intempestiva del vehículo y/o desplazamiento natural del vehículo durante la carga o descarga debido a la no utilización de un sistema de blocaje de camión.
- Mal posicionamiento del camión.
- Etc.
Fuente: INSTH
De lo que estamos seguros es que en ningún caso una persona quiere sufrir un accidente que atendiendo al tema que tratamos, seria laboral. De lo que también estamos seguros es que las empresas disponen de los protocolos de seguridad en perfectas condiciones y que a su vez han sido bien comunicados, a menudo incluso con formaciones internas.
ENTONCES, POR QUÉ OCURRE UN INCIDENTE O ACCIDENTE EN LOS MUELLES DE CARGA Y/O DESCARGA?
POR ERROR HUMANO
La solución pasa por automatizar todos los procesos en los muelles de carga. Esto lo conseguimos con los retenedores de camiones automáticos ( Autoblock) y el sistema manual easyblock.
Sistema de retención Manual Easyblock
Sistema de retención automático Autoblock
