Si tu empresa tiene muelles de carga, sigue leyendo. Si no, esto no es para ti.
Sistemas de retención de camiones para muelles de carga. Control operativo para PRL, Operaciones y Logística.
Únicos especialistas en España, de forma exclusiva, en sistemas de retención de camiones. Coautores de la NTP 1076 del INSST.
Sabes perfectamente que el muelle es la arteria principal de tu operativa y, al mismo tiempo, el punto más crítico de tus instalaciones. Cada día, la urgencia por mover mercancía a contrarreloj se cruza con el riesgo de sufrir un accidente grave, como estos:
Un camión que arranca antes de tiempo.
Un movimiento inesperado del tráiler durante la carga o descarga.
Una carretilla que cae al vacío.
Es muy fácil no cuestionar algo cuando «más o menos funciona». La mayoría de los muelles han asumido con normalidad que la seguridad de una operativa que implica vehículos de hasta 40 toneladas descanse sobre esto:
La respuesta habitual ante un susto suele ser más burocracia interna: procedimientos impresos, normas que nadie lee en las horas punta o recordatorios que se olvidan. Pero la verdadera seguridad no es un papel pegado en una pared. Tampoco es una recomendación visual.
seguridad es el
control operativo.
Un proceso que controla cada carga y descarga
SYSTEM BLOCK no se limita a colocar una barrera física de 115 kN de fuerza de retención para inmovilizar el camión. Lo que hacemos es incorporar a cada muelle el proceso lógico y correcto de carga y descarga, asegurando que la operativa se ejecute en una secuencia de obligado cumplimiento.
Nuestros sistemas van instalados al pavimento y vinculados con la puerta y la rampa del muelle. Esto significa que es el sistema el que impone la lógica operativa:
El camión se posiciona en el muelle.
El sistema retiene el vehículo por completo.
Únicamente cuando la retención es total y segura, se autoriza la apertura de la puerta y la activación de la rampa.
Mientras dura la carga o descarga, el vehículo permanece bloqueado.
Al finalizar, el camión no se puede ir hasta que la rampa vuelve a su posición de reposo y la puerta está completamente cerrada.
No hay margen para la improvisación. Eliminamos el error humano de la ecuación simplemente porque el sistema no le da la opción de equivocarse.
Un mismo control, muchos beneficios
Al transformar el muelle en un proceso controlado y seguro, la narrativa cambia drásticamente en cuatro áreas clave de tu empresa, sin generar fricciones entre ellas.
Si gestionas Prevención (PRL)
Tranquilidad de minimizar el riesgo en origen, tal y como exige la Ley 31/1995 de PRL y el RD 1215/1997. Se acaba la incertidumbre legal y el temor a la salida intempestiva del camión o trailer creep. Responde al estándar técnico de mayor exigencia en España: la NTP 1076 del INSST, guía en cuya redacción participaron directamente como coautores la propia CEO y los fundadores de SYSTEM BLOCK.
Si gestionas Operaciones
Fluidez y estandarización del proceso de carga o descarga. Cuando un carretillero sabe que el camión no se va a mover mientras trabaja, entra y sale del tráiler con más confianza. Se terminan los avisos, las comprobaciones manuales y el caos comunicativo con los transportistas. El flujo de trabajo se vuelve limpio, constante y predecible.
Si gestionas Logística o Dirección
Rentabilidad y protección del activo. Proteges la infraestructura — puertas, abrigos y rampas no sufren desperfectos —, evitas paradas no planificadas en la base logística y eliminas los costes derivados de daños en mercancías o bajas laborales.
Si gestionas Compras
Presupuesto cerrado y un único proveedor responsable de todo el ciclo, desde la instalación hasta el mantenimiento. Los planes de mantenimiento anual los ejecutan los mismos técnicos que instalan el sistema — no hay que buscar ni homologar a un tercero para revisarlo. Y detrás, nosotros, los mismos en quien ya confían Inditex, Ikea o Decathlon.
La autoridad de quien solo hace una cosa, y la hace mejor.
No vendemos equipamiento industrial genérico, ni rampas, ni puertas. Llevamos más de 10 años dedicados exclusivamente a esto: somos la única empresa especializada en España de forma exclusiva en sistemas de retención de camiones.
Por eso, cuando multinacionales y líderes de distintos sectores, con operativas de máxima exigencia, deciden eliminar el riesgo de sus muelles, no buscan un proveedor generalista. Confían en SYSTEM BLOCK para proteger y controlar sus bases.
Desmontando tus dudas.
¿Ralentiza el ritmo de trabajo?
Es natural pensar que añadir un sistema de retención física pueda ralentizar el ritmo de trabajo o complicar la gestión con los transportistas externos. La realidad es exactamente la contraria: al estandarizar la secuencia con nuestros sistemas, no necesitas formaciones complejas a chóferes ni dar explicaciones en cada llegada. Los tiempos de ciclo por camión se reducen porque se eliminan todas las comprobaciones manuales y los tiempos muertos.
Automático
El sistema retiene el camión por sí solo, sin que el conductor tenga que salir de la cabina.
Ver AUTOBLOCK →
Manual
Un simple gesto: desplazar el carro por su guía y activar el brazo de bloqueo. Sin complicaciones.
Ver EASYBLOCK →Tanto EASYBLOCK como AUTOBLOCK son compatibles con el 98% de la flota de camiones del mercado. Además, no requieren obra civil para su instalación.
¿Y el precio?
Comparado con un calzo de plástico y un procedimiento en papel, cuesta más. Comparado con un accidente grave, una sanción por incumplimiento de la Ley 31/1995 o una jornada entera de base parada por un incidente, cuesta bastante menos.
¿Hablamos?
Es fácil seguir como hasta ahora porque el muelle «más o menos funciona»… hasta que un día deje de hacerlo. Si quieres ver en directo cómo funcionan nuestros sistemas, agenda tu demostración virtual.
Agenda tu demostración virtual- Verás cómo funcionan EASYBLOCK y AUTOBLOCK.
- Analizaremos tus muelles.
- Sin desplazamientos ni compromiso por tu parte.
